一：
沈陽傳動齒輪設(shè)計(jì)技術(shù)百科
問題1：齒輪設(shè)計(jì)
答：傳動比=Z1/Z2，如果你這個(gè)輪式從動輪，另一個(gè)齒輪是45/3=15，如果你這是主動輪的話就是45×3=135，同理分度圓=模數(shù)×齒數(shù)。另外，齒輪嚙合條件一個(gè)是模數(shù)相等，另一個(gè)是壓力角相等，當(dāng)然齒形也必須相等（圓弧齒和。
問題2：機(jī)械設(shè)計(jì)開始齒輪傳動的設(shè)計(jì)計(jì)算
答：二、設(shè)計(jì)參數(shù)傳遞功率P=5741(kW)傳遞轉(zhuǎn)矩T=48437(N·m)齒輪1轉(zhuǎn)速n1=11318(r/min)齒輪2轉(zhuǎn)速n2=2515(r/min)傳動比i=45原動機(jī)載荷特性SF=輕微振動工作機(jī)載荷特性WF=均勻平穩(wěn)預(yù)定壽命H=。
問題3：設(shè)計(jì)齒輪傳動過程
沈陽傳動齒輪設(shè)計(jì)答：負(fù)載使用10KW的動力，齒輪必須要3個(gè)模數(shù)。材料使用鑄鐵（球墨鑄鐵更佳），使用期間注意經(jīng)常添加潤滑油，15年壽命不成問題。根據(jù)齒輪的計(jì)算公式：d=MZD=M(Z+2)兩個(gè)齒輪數(shù)據(jù)如下：主動輪：模數(shù)M=3齒數(shù)Z=30節(jié)園。
問題4：齒輪的設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)方案?
答：3、確定各級傳動比，計(jì)算各齒輪傳動的模數(shù)m和齒數(shù)Z4、計(jì)算各齒輪的幾何參數(shù)和齒輪傳動性5、各齒輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，如齒輪軸，帶花鍵的齒輪等6、齒輪的設(shè)計(jì)結(jié)束，還得確定支承齒輪的傳動軸和軸承，計(jì)算確定傳動軸的最小直徑。
問題5：齒輪傳動的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則是什么?為什么要采用這個(gè)準(zhǔn)則?
沈陽傳動齒輪設(shè)計(jì)答：1，由主機(jī)廠或發(fā)動機(jī)廠或主設(shè)計(jì)師提出變速箱的各檔速比。2，變速箱應(yīng)以精巧實(shí)用為基本原則。3，變速箱殼體最好采用鋁合金壓鑄件。4、變速箱各前進(jìn)檔位均應(yīng)設(shè)有同步器。5，齒輪及軸應(yīng)采用常規(guī)低碳合金鋼材料，滲碳淬火工藝。
問題6：沈陽6140車床光杠與大溜板箱傳動齒輪怎么拆
答：分清大小頭，從小頭把錐銷投掉光杠就可以拽出。絲杠同理可以拽出。在大溜板箱底部墊上合適的墊子，再把上面的內(nèi)六方螺絲卸下，大溜板就可以拿下，這時(shí)就可以拆大溜板箱傳動齒輪?！菊可蜿?140車床光杠與大溜板箱。
問題7：齒輪傳動設(shè)計(jì)的一般步驟是什么?
答：2、初步估定齒輪模數(shù)（必要時(shí)，后續(xù)進(jìn)行齒輪強(qiáng)度校核，若在強(qiáng)度校核時(shí)，發(fā)現(xiàn)模數(shù)選得太小，就必須重新確定齒輪模數(shù)，關(guān)于齒輪模數(shù)的選取，一般憑經(jīng)驗(yàn)、或是參照類比，后期進(jìn)行安全校核）3、進(jìn)行初步的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，確定總傳動。
問題8：齒輪傳動的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則是什么?
答：對高速重載齒輪傳動，除以上兩設(shè)計(jì)準(zhǔn)則外，還應(yīng)按齒面抗膠合能力的準(zhǔn)則進(jìn)行設(shè)計(jì)。2、對于開式齒輪傳動，齒面磨損為其主要失效形式，故通常按照齒根彎曲疲勞強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算，確定齒輪的模數(shù)，考慮磨損因素，再將模數(shù)增大10%—。
問題9：齒輪設(shè)計(jì)
沈陽傳動齒輪設(shè)計(jì)答：傳動中心距由嚙合齒輪分度圓半徑相加獲得，分度圓直徑一般為標(biāo)準(zhǔn)值查表圓整，如果不行就進(jìn)行正負(fù)變位，也是按標(biāo)準(zhǔn)變位?？偨Y(jié)一句話查表可得。
問題10：我想設(shè)計(jì)個(gè)齒輪傳動,下面的齒輪直徑40左右,上面的在100-150之間_百度
答：兩個(gè)齒輪速比呢》25～35中心距：70～95首先呢你根據(jù)用途確定中心距，速比齒輪的直徑自然就出來了！比如圓柱直齒輪中心距中心距75模數(shù)225齒數(shù)18/47齒輪最大直徑468/11186不過要核算強(qiáng)度問題。
二：
沈陽傳動齒輪設(shè)計(jì)技術(shù)資料
問題1：齒輪傳動設(shè)計(jì)的一般步驟
答：2、初步估定齒輪模數(shù)（必要時(shí)，后續(xù)進(jìn)行齒輪強(qiáng)度校核，若在強(qiáng)度校核時(shí)，發(fā)現(xiàn)模數(shù)選得太小，就必須重新確定齒輪模數(shù)，關(guān)于齒輪模數(shù)的選取，一般憑經(jīng)驗(yàn)、或是參照類比，后期進(jìn)行安全校核）3、進(jìn)行初步的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，確定總傳動。
問題2：齒輪傳動的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則是怎樣的?
答：例如齒面的點(diǎn)蝕會加劇齒面的磨損，而嚴(yán)重的磨損又會導(dǎo)致輪齒折斷。在一定條件下，由于輪齒折斷、齒面點(diǎn)蝕失效形式是主要的。因此，設(shè)計(jì)齒輪傳動時(shí)，應(yīng)根據(jù)實(shí)際工作條件分析其可能發(fā)生的主要失效形式，以確定相應(yīng)的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則。對。
問題3：齒輪傳動的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則有哪些、
沈陽傳動齒輪設(shè)計(jì)答：對于閉式硬齒面（硬度>350HBW）齒輪傳動，抗點(diǎn)蝕能力較強(qiáng)，輪齒折斷的司能性大，在設(shè)計(jì)計(jì)算時(shí)。通常按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)，再按齒面接觸疲勞強(qiáng)度校核。開式齒輪傳動，主要失效形式是齒面磨損。但由于磨損的機(jī)理比較復(fù)雜。
問題4：齒輪向的設(shè)計(jì)
答：齒輪設(shè)計(jì)步驟：根據(jù)運(yùn)動傳動鏈，確定齒輪傳動比；根據(jù)作用在小齒輪上的扭矩，計(jì)算作用在輪齒上的圓周力Ft（徑向力和軸向力計(jì)算軸的強(qiáng)度、剛度有用）；根據(jù)不根切最少齒數(shù)，確定合理小齒輪的齒數(shù)；選擇齒輪材料及熱處理方式。
問題5：齒輪傳動的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則有哪些、
沈陽傳動齒輪設(shè)計(jì)答：對高速重載齒輪傳動，除以上兩設(shè)計(jì)準(zhǔn)則外，還應(yīng)按齒面抗膠合能力的準(zhǔn)則進(jìn)行設(shè)計(jì)。2、對于開式齒輪傳動，齒面磨損為其主要失效形式，故通常按照齒根彎曲疲勞強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算，確定齒輪的模數(shù)，考慮磨損因素，再將模數(shù)增大10%—。
問題6：齒輪設(shè)計(jì)步驟
沈陽傳動齒輪設(shè)計(jì)答：先用齒面接觸強(qiáng)度計(jì)算，然后用齒根彎曲強(qiáng)度校核，按常規(guī)來看，這是一對軟齒面齒輪吧，其實(shí)傳統(tǒng)的齒輪設(shè)計(jì)有很多誤區(qū)，比如壓力角一般用20°的，模數(shù)用標(biāo)準(zhǔn)系列的，齒頂高系數(shù)用1等等，之所以推薦采用這些數(shù)據(jù)，僅僅是因?yàn)檫@些。
問題7：在齒輪傳動設(shè)計(jì)中如何計(jì)算合理的傳動比
沈陽傳動齒輪設(shè)計(jì)答：對于多級齒輪傳動：每兩軸之間的傳動比按照上面的公式計(jì)算。從第一軸到第n軸的總傳動比等于各級傳動比之積。傳動比的分配原則如下：多級減速器各級傳動比的分配，直接影響減速器的承載能力和使用壽命，還會影響其體積、重量。
問題8：齒輪參數(shù)設(shè)計(jì)
答：個(gè)人感覺，這是對齒輪設(shè)計(jì)有誤區(qū)造成的。標(biāo)準(zhǔn)齒輪傳動、高度變位齒輪傳動、角變位齒輪傳動，其“前提”都是無側(cè)隙的嚙合傳動；根據(jù)上述“原始”參數(shù)，計(jì)算得，標(biāo)準(zhǔn)中心距27；即使實(shí)際中心距2721，總變位系數(shù)是+0216；“。
問題9：一個(gè)機(jī)械設(shè)計(jì)齒輪傳動問題
答：所用的動力由人力發(fā)展到畜力、風(fēng)力和水力。所用材料由天然的石、木、土、皮革等發(fā)展到人造材料。最早的人造材料是陶瓷。制造陶瓷器皿的陶車，已是具有動力、傳動和工作3個(gè)部分的完整機(jī)械。鼓風(fēng)器對人類社會發(fā)展起了重要作用。
問題10：vb課程設(shè)計(jì)-齒輪傳動
答：這個(gè)比較新穎，你到網(wǎng)絡(luò)上搜索下有個(gè)機(jī)械手冊電子版的，這個(gè)是好多個(gè)大學(xué)的老師和學(xué)生聯(lián)合制作的機(jī)械手冊，從界面看應(yīng)該是用VB做的，而且最重要的是里面有關(guān)于各種機(jī)械相關(guān)方面的資料，很全，無論對你看齒輪傳動原理。
三 ：