一：
鋼軌焊接方式技術(shù)百科
問(wèn)題1：路線曲面太大鋼軌如何焊接?
鋼軌焊接方式答：鋼軌可以用手工電弧焊接，曲面大做好反變形處理，坡口要開到可以焊接坡口根部雙面坡口最好，選用抗裂性能好的WEWELDING600合金鋼焊條焊接，類似的在分叉軌焊接案例上多有運(yùn)用的。WEWELDING600合金鋼焊條的特性WEWELDING600。
問(wèn)題2：什么是鋼軌三段壓力焊接法?
答：鋼軌通常采用壓力焊，分為焊前處理，對(duì)軌、焊接加熱、頂鍛、焊后處理等步驟。所謂三段壓力是指頂鍛階段分為三段加壓。第一段為預(yù)定壓力16-18MPa，保持焊接面接觸。加熱到一定溫度是焊接表面產(chǎn)生塑性變形表面全接觸時(shí)進(jìn)入頂鍛的。
問(wèn)題3：高鐵道軌是怎樣連接的
鋼軌焊接方式答：將兩根鋼軌相鄰兩端升溫至1000度以上，然后擠壓焊接。滬昆線上使用的500米超長(zhǎng)無(wú)縫鋼軌，其實(shí)是由5根100米長(zhǎng)的鋼軌焊接而成。運(yùn)到鋪設(shè)現(xiàn)場(chǎng)后，再采用閃光焊方式與其他的長(zhǎng)軌連接。
問(wèn)題4：無(wú)縫鐵軌的原理
答：原理：無(wú)縫鋼軌、即超長(zhǎng)無(wú)縫鋼軌，并非完全沒(méi)有縫隙，只是整條鐵路段間隙數(shù)量少到幾近忽略不計(jì)，一般情況下是由多條短鋼軌依次焊接而成的。
問(wèn)題5：鋼軌焊接分為廠焊和現(xiàn)場(chǎng)焊,求大神指點(diǎn)!
答：鋼軌焊接，在工廠使用閃光對(duì)焊焊接速度快，效率高，適合成批生產(chǎn)。因設(shè)備笨重，不適合現(xiàn)場(chǎng)焊接，所以現(xiàn)場(chǎng)才用其它焊接方法。
問(wèn)題6：鋼軌無(wú)縫焊接是怎么回事?
答：德國(guó)施密特公司是一家具有一百多年歷史、國(guó)際著名的鐵路設(shè)備供應(yīng)商，其主要產(chǎn)品有鋼軌鋁熱焊接劑及輔助設(shè)備、MT膠結(jié)絕緣接頭、凍結(jié)接頭等，在世界四十多個(gè)國(guó)家得到了廣泛的應(yīng)用。施密特鋁熱焊接工藝的方法有SmW—F側(cè)澆注式焊接。
問(wèn)題7：鋼軌焊接缺陷的產(chǎn)生及預(yù)防
鋼軌焊接方式答：而內(nèi)部缺陷主要以氣孔、夾渣、未焊合、過(guò)燒、灰斑、裂紋為主。不同的焊接方法產(chǎn)生的缺陷也不相同。當(dāng)前鋼軌焊接方式主要分為氣壓焊、鋁熱焊、閃光焊三種。當(dāng)前鋼軌焊接使用最多的方法是閃光焊，其主要缺陷是內(nèi)在缺陷，主要。
問(wèn)題8：道軌焊接需要的設(shè)備都有哪些?
答：需要的設(shè)備有水準(zhǔn)儀器、經(jīng)緯儀器、軌檢測(cè)儀器、全站儀、焊劑、干鍋、焊槍、割槍等等。工藝流程：1做好焊接現(xiàn)場(chǎng)前的準(zhǔn)備工作。2在焊接現(xiàn)場(chǎng)的準(zhǔn)備工作。3軌道的準(zhǔn)備工作。4鋼軌端頭的準(zhǔn)備。5鋼軌端頭的對(duì)直。6沙模的準(zhǔn)備。
問(wèn)題9：不同材質(zhì)的鋼軌可以焊接嗎
答：具有優(yōu)異的抗裂性能，860MPA的抗拉強(qiáng)度可以滿足常見高強(qiáng)度使用需求，屈服強(qiáng)度也達(dá)到600MPA，完全可以滿足不同材質(zhì)鋼軌的強(qiáng)度使用需求，及高抗裂性能可以實(shí)現(xiàn)冷焊工藝焊接鋼軌，可以參考專題：WEWELDING600合金鋼焊條焊接吊車軌。
問(wèn)題10：鋁熱焊鋼軌焊接前是怎么對(duì)軌的
鋼軌焊接方式答：為了調(diào)整熔液溫度和焊縫金屬化學(xué)成分，常在鋁熱劑中加入適量的添加劑和合金。鋁熱焊具有設(shè)備簡(jiǎn)單、使用方便、不需要電源等特點(diǎn)，常用于鋼軌、鋼筋和其他大截面工件的焊接。所謂鋼軌鋁熱焊，就是將兩根鋼軌用鋁熱焊的方法連接。
二：
鋼軌焊接方式技術(shù)資料
問(wèn)題1：請(qǐng)問(wèn)鋼軌對(duì)接是要用什么方法焊接了?
答：回答：普通線路鋼軌對(duì)接,一般采用魚尾板連接方式。無(wú)縫線路鋼軌對(duì)接在工廠條件下一般采用氣壓焊或者接觸焊,這樣做的優(yōu)點(diǎn)是,焊點(diǎn)內(nèi)部雜質(zhì)相對(duì)較少,鋼軌更加穩(wěn)定。在無(wú)縫線路正線上更換鋼軌且沒(méi)有條件進(jìn)行氣壓焊或者接觸焊時(shí),一般。
問(wèn)題2：輪緣和鋼軌內(nèi)接方式有哪些?
答：你好，鋼軌的焊接方法一般如下：普通線路鋼軌對(duì)接，一般采用魚尾板連接方式。無(wú)縫線路鋼軌對(duì)接在工廠條件下一般采用氣壓焊或者接觸焊，這樣做的優(yōu)點(diǎn)是，焊點(diǎn)內(nèi)部雜質(zhì)相對(duì)較少，鋼軌更加穩(wěn)定。在無(wú)縫線路正線上更換鋼軌且沒(méi)有條件。
問(wèn)題3：鋼軌和普通鋼材焊接用什么焊條
鋼軌焊接方式答：用J427焊條，現(xiàn)在一般是按照高等鋼選擇焊條種類，如錳鋼和普通鋼就要選擇堿性焊條，用低等鋼選擇焊條的強(qiáng)度級(jí)別，所以選用427焊條?？梢圆橐?guī)范的，如：壓力容器焊接規(guī)范，工業(yè)管道施工（焊接）規(guī)范等等。
問(wèn)題4：鋼軌無(wú)縫焊接是怎么回事
鋼軌焊接方式答：所以火車跑起來(lái)就出現(xiàn)了“有節(jié)奏的哐當(dāng)”聲，80年代經(jīng)過(guò)實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)四季并沒(méi)帶來(lái)多大的熱脹冷縮變化，把鐵軌無(wú)縫焊接（每支鋼軌接縫處進(jìn)行全熔透焊接）后火車行駛很安穩(wěn)，也沒(méi)有了“哐當(dāng)”聲。
問(wèn)題5：無(wú)縫鋼軌技術(shù)原理
答：鋼軌鋪設(shè)后，火車頭就可順著鋼軌頂推由37節(jié)平板車組成的平板車組。牽引機(jī)將鋼軌鋪設(shè)在無(wú)砟軌道上后，另一個(gè)無(wú)縫鋼軌焊接施工隊(duì)會(huì)立即將前面鋪設(shè)的鋼軌，焊接成一條沒(méi)有縫隙的鋼軌。無(wú)縫鋼軌焊接中的應(yīng)力放散工序能防止無(wú)縫。
問(wèn)題6：鐵軌的焊接反應(yīng)原理
答：鋁熱反應(yīng)。原理是利用鋁置換氧化鐵中的鐵單質(zhì)，2Al+Fe2O3---Al2O3+2Fe。
問(wèn)題7：火車焊軌道用什么焊條
鋼軌焊接方式答：常用碳素鋼或中錳鋼制造，其斷面為工字形，用以承受機(jī)車車輛的車輪荷載，并將承受的荷載傳給軌枕；同時(shí)為車輪的滾動(dòng)提供連續(xù)、平順的表面和引導(dǎo)車輪運(yùn)行。不同種類的鋼軌適用于不同的鐵路線路，主要是依據(jù)線路上運(yùn)行的機(jī)車車輛。
問(wèn)題8：U71鋼軌焊接用什么樣的焊條
答：如果是焊接修復(fù)，焊接條件有限，可以考慮美國(guó)產(chǎn)的MG600焊條，直接冷焊就可以了。MG600是一種通用性極廣的高效率、高強(qiáng)度的鉻鎳合金焊條(焊絲)，具有極好的塑性、韌性、抗裂性，幾乎適用于各種常見鋼材。具有優(yōu)良的焊接工藝性能。
問(wèn)題9：道軌焊接需要的設(shè)備都有哪些?
答：需要的設(shè)備有水準(zhǔn)儀器、經(jīng)緯儀器、軌檢測(cè)儀器、全站儀、焊劑、干鍋、焊槍、割槍等等。工藝流程：1做好焊接現(xiàn)場(chǎng)前的準(zhǔn)備工作。2在焊接現(xiàn)場(chǎng)的準(zhǔn)備工作。3軌道的準(zhǔn)備工作。4鋼軌端頭的準(zhǔn)備。5鋼軌端頭的對(duì)直。6沙模的準(zhǔn)備。
問(wèn)題10：長(zhǎng)軌是怎樣焊成的
答：一種是長(zhǎng)軌節(jié)自身承受全部溫度應(yīng)力,現(xiàn)在解決熱漲冷縮有兩種方法在一些溫度相差較大的地區(qū)應(yīng)就要采取另一種方法,這種方法適用于一年四季溫度相差不大的地區(qū)，而是把25米長(zhǎng)的鋼軌焊接起來(lái)連成幾百米長(zhǎng)甚至幾千米長(zhǎng)。
三 ：