一：
減速液壓馬達(dá)行走開(kāi)關(guān)技術(shù)百科
問(wèn)題1：液壓馬達(dá)聯(lián)軸器減速機(jī)的意義及用途(急)
答：但是，液壓馬達(dá)需要現(xiàn)場(chǎng)有液壓站，且管路系統(tǒng)的布置很麻煩且維護(hù)沒(méi)有電機(jī)方便。但是液壓馬達(dá)（進(jìn)口）一般都比進(jìn)口電機(jī)+進(jìn)口減速機(jī)整體還有貴很多。聯(lián)軸器：使電機(jī)與設(shè)備或減速機(jī)與設(shè)備的安裝精度降低很多，節(jié)省很多成本，聯(lián)軸器（。
問(wèn)題2：掘進(jìn)機(jī)行走機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)方式電動(dòng)機(jī)和液壓馬達(dá)有什么區(qū)別?
減速液壓馬達(dá)行走開(kāi)關(guān)答：各有千秋，電動(dòng)機(jī)力量大，過(guò)載能力強(qiáng)，效率高，缺點(diǎn)是過(guò)載保護(hù)困難，怕水。液壓馬達(dá)易調(diào)速，抗污染，過(guò)載保護(hù)好，缺點(diǎn)是力量小，配套的液壓系統(tǒng)體積大，部件多，不易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制。
問(wèn)題3：液壓馬達(dá)如何驅(qū)動(dòng)?
答：低速液壓馬達(dá)的主要特點(diǎn)是排量大、體積大轉(zhuǎn)速低(有時(shí)可達(dá)每分鐘幾轉(zhuǎn)甚至零點(diǎn)幾轉(zhuǎn))、因此可直接與工作機(jī)構(gòu)連接；不需要減速裝置，使傳動(dòng)機(jī)構(gòu)大為簡(jiǎn)化，通常低速液壓馬達(dá)輸出轉(zhuǎn)矩較大，所以又稱為低速大轉(zhuǎn)矩液壓馬達(dá)。
問(wèn)題4：液壓馬達(dá)減速器的介紹
答：減速器在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用極為廣泛。減速器按用途可分為通用減速器和專用減速器兩大類，兩者的設(shè)計(jì)、制造和使用特點(diǎn)各不相同。20世紀(jì)70－80年代，世界上減速器技術(shù)。
問(wèn)題5：挖掘機(jī)行走驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是什么,具體是哪部分?
答：你看履帶的兩端，一端是一個(gè)大齒輪一樣的，那就是驅(qū)動(dòng)輪，驅(qū)動(dòng)輪由液壓馬達(dá)和減速機(jī)組成，大齒輪套在一個(gè)水桶一樣的上面，那就是減速機(jī)，液壓馬達(dá)在里面看不見(jiàn)。發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)液壓泵產(chǎn)生的高壓液壓油通過(guò)分配閥（也有叫控制。
問(wèn)題6：挖掘機(jī)的液壓結(jié)構(gòu)及工作原理是什么?
答：回轉(zhuǎn)與行走裝置是液壓挖掘機(jī)的機(jī)體，轉(zhuǎn)臺(tái)上部設(shè)有動(dòng)力裝置和傳動(dòng)系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)是液壓挖掘機(jī)的動(dòng)力源，大多采用柴油要在方便的場(chǎng)地，也可改用電動(dòng)機(jī)。液壓傳動(dòng)系統(tǒng)通過(guò)液壓泵將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞給液壓馬達(dá)、液壓缸等執(zhí)行元件，推動(dòng)。
問(wèn)題7：液壓行走馬達(dá)可以裝在收割機(jī)上代替行走機(jī)構(gòu)嗎
答：聯(lián)合收割機(jī)用液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)在國(guó)外很多。進(jìn)口的收割機(jī)用液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的也有了。聯(lián)合收割機(jī)液壓驅(qū)動(dòng)是今后幾年的收割機(jī)驅(qū)動(dòng)的主題。1、低速大扭矩液壓馬達(dá)+閉式變量泵驅(qū)動(dòng)，當(dāng)然是沒(méi)有傳統(tǒng)變速箱的。2、行星減速機(jī)+柱塞馬達(dá)夠成。
問(wèn)題8：行走減速機(jī)的剎車失靈有哪些原因
答：2減速機(jī)的剎車部分失靈，主要原因有：密封件磨損、摩擦片磨損、燒結(jié)、活塞磨損、或者活塞開(kāi)啟延時(shí)不達(dá)標(biāo)等等。3如果是第二者，建議拆下制動(dòng)器部分，更換靜密封或其他密封件，摩擦片等。4液壓馬達(dá)是否正常工作也要檢查。
問(wèn)題9：液壓馬達(dá)如何驅(qū)動(dòng)?
答：b、低速液壓馬達(dá)的基本型式是徑向柱塞式，此外在軸向柱塞式、葉片式和齒輪式中也有低速的結(jié)構(gòu)型式，低速液壓馬達(dá)的主要特點(diǎn)是排量大、體積大轉(zhuǎn)速低(有時(shí)可達(dá)每分鐘幾轉(zhuǎn)甚至零點(diǎn)幾轉(zhuǎn))、因此可直接與工作機(jī)構(gòu)連接；不需要減速。
問(wèn)題10：行走液壓馬達(dá)07和09區(qū)別
減速液壓馬達(dá)行走開(kāi)關(guān)答：速度和性能不同。1、行走液壓馬達(dá)07的采用第一代發(fā)動(dòng)機(jī)，最高時(shí)速可達(dá)60，行走液壓馬達(dá)09更新了發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力更加充足可以達(dá)到90馬力。2、行走液壓馬達(dá)07的性能較低，耗油量非常多。行走液壓馬達(dá)09增加了性能提升裝置，減少了。
二：
減速液壓馬達(dá)行走開(kāi)關(guān)技術(shù)資料
問(wèn)題1：液壓馬達(dá)的工作原理是什么?
答：齒輪液壓馬達(dá)的工作原理如下圖所示。進(jìn)出油口相等、具有對(duì)稱性、有單獨(dú)外泄油口將軸承部分的泄漏油引出殼體外；為了減少啟動(dòng)摩擦力矩，采用滾動(dòng)軸承；為了減少轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)齒輪液壓馬達(dá)的齒數(shù)比泵的齒數(shù)要多。2葉片式液壓馬達(dá)的。
問(wèn)題2：液壓馬達(dá)減速器的特征
答：嚙合；所述的一級(jí)行星齒輪與所述的減速器殼體的內(nèi)齒輪相嚙合；e在所述的液壓馬達(dá)的殼體固定連接的前蓋的前端，設(shè)置一所述的液壓馬達(dá)與減速器轉(zhuǎn)動(dòng)與制動(dòng)的控制閥、液壓配流器組合成一體的油路集成塊。
問(wèn)題3：用擺線液壓馬達(dá)改裝液壓行走可以嗎
答：不可以擺線馬達(dá)是單速的，如何切換高低速，如何使單速亦可以馬達(dá)是連在減速機(jī)上，制動(dòng)油口如何進(jìn)油擺線馬達(dá)流量和壓力都比較小。速度和爬坡都有問(wèn)題。
問(wèn)題4：液壓馬達(dá)如何驅(qū)動(dòng)
答：b、低速液壓馬達(dá)的基本型式是徑向柱塞式，此外在軸向柱塞式、葉片式和齒輪式中也有低速的結(jié)構(gòu)型式，低速液壓馬達(dá)的主要特點(diǎn)是排量大、體積大轉(zhuǎn)速低(有時(shí)可達(dá)每分鐘幾轉(zhuǎn)甚至零點(diǎn)幾轉(zhuǎn))、因此可直接與工作機(jī)構(gòu)連接；不需要減速。
問(wèn)題5：挖掘機(jī)行走馬達(dá)的工作原理
減速液壓馬達(dá)行走開(kāi)關(guān)答：行走馬達(dá)普遍采用高速馬達(dá)加行星減速機(jī)或擺線針輪減速機(jī)，而液壓馬達(dá)部分的回路的控制有其特點(diǎn)。行走馬達(dá)的控制回路見(jiàn)圖1，該馬達(dá)配備了高壓自動(dòng)變量裝置，當(dāng)掛上高速擋時(shí)，回路接手動(dòng)變速油口來(lái)油，推動(dòng)變速閥左移，使馬達(dá)變。
問(wèn)題6：液壓馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)停止時(shí)用什么鎖緊制動(dòng)?
答：所以馬達(dá)本身要配備平衡閥，上面可以調(diào)節(jié)壓力，超壓后會(huì)打開(kāi)。但這樣鎖緊不可靠，負(fù)載（重物）可能滑動(dòng)，所以液壓馬達(dá)通常依靠外置的彈簧盤式鎖緊，液壓打開(kāi)。鎖緊回路的作用是在執(zhí)行元件不工作時(shí)，準(zhǔn)確地停留在原來(lái)的位置上。
問(wèn)題7：鏈軌拖拉機(jī)加裝液壓馬達(dá)行走應(yīng)該怎么改
答：你確定要加裝液壓馬達(dá)？首先你要確定是什么型號(hào)的拖拉機(jī)幾噸的，改成液壓驅(qū)動(dòng)的話，要先換液壓泵，然后機(jī)械驅(qū)動(dòng)改成液壓驅(qū)動(dòng)，再加上液壓馬達(dá)，加裝各種閥，油路，操作手柄，自己改的話，需要對(duì)液壓方面的非常了解，或者找。
問(wèn)題8：液壓馬達(dá)的功能有哪些?
減速液壓馬達(dá)行走開(kāi)關(guān)答：2液壓馬達(dá)便于調(diào)速，依靠液壓閥的調(diào)節(jié)，可以在0-最大轉(zhuǎn)速之間無(wú)極調(diào)節(jié)，馬達(dá)本身不需要特殊設(shè)計(jì)，成本低。這比電機(jī)+減速機(jī)，或者變頻電機(jī)、伺服電機(jī)便宜的多。3液壓馬達(dá)是全封閉的，在粉塵，潮濕（甚至水下），可燃環(huán)境。
問(wèn)題9：行走減速機(jī)的剎車失靈有哪些原因
減速液壓馬達(dá)行走開(kāi)關(guān)答：2減速機(jī)的剎車部分失靈，主要原因有：密封件磨損、摩擦片磨損、燒結(jié)、活塞磨損、或者活塞開(kāi)啟延時(shí)不達(dá)標(biāo)等等。3如果是第二者，建議拆下制動(dòng)器部分，更換靜密封或其他密封件，摩擦片等。4液壓馬達(dá)是否正常工作也要檢查。
問(wèn)題10：挖掘機(jī)液壓結(jié)構(gòu)及工作原理?
答：①履帶式行駛系統(tǒng)。由履帶、支重輪、托鏈輪、驅(qū)動(dòng)輪、導(dǎo)向輪、張緊裝置、行走架、油馬達(dá)、減速機(jī)等組成。液壓挖掘機(jī)的行駛系統(tǒng)采用液壓驅(qū)動(dòng)。驅(qū)動(dòng)裝置主要包括液壓馬達(dá)、減速機(jī)和驅(qū)動(dòng)輪，每條履帶有各自的液壓馬達(dá)和減速機(jī)。由。
三 ：