一：
蹄式制動(dòng)那里有大量廢舊鋼絲技術(shù)百科
問(wèn)題1：根據(jù)結(jié)構(gòu)不同,汽車(chē)制動(dòng)器常見(jiàn)的有兩大類(lèi),既什么和鼓式制動(dòng)器?
答：汽車(chē)制動(dòng)器是指產(chǎn)生阻礙車(chē)輛運(yùn)動(dòng)或運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的力（制動(dòng)力）的部件，其中也包括輔助制動(dòng)系統(tǒng)中的緩速裝置。鼓式制動(dòng)器根據(jù)其結(jié)構(gòu)都不同，又分為：雙向自增力蹄式制動(dòng)器、雙領(lǐng)蹄式制動(dòng)器、領(lǐng)從蹄式制動(dòng)器、雙從蹄式制動(dòng)器。
問(wèn)題2：鼓式制動(dòng)器和盤(pán)式制動(dòng)器各有幾種形式?各具有哪些特點(diǎn)?
答：1、鼓式制動(dòng)器形式及特點(diǎn)領(lǐng)從蹄式制動(dòng)器：制動(dòng)效能比較穩(wěn)定，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠，便于安裝。雙領(lǐng)蹄式制動(dòng)器：制動(dòng)效能對(duì)摩擦因數(shù)變化的敏感程度較小，即具有良好的制動(dòng)效能穩(wěn)定性，只在少數(shù)保證制動(dòng)可靠性的高級(jí)轎車(chē)上采用。自增力。
問(wèn)題3：汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)原理
答：以行車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)為例，圖為制動(dòng)系統(tǒng)工作原理示意圖（鼓蹄式）。制動(dòng)系統(tǒng)重要由制動(dòng)器，液壓傳動(dòng)機(jī)構(gòu)等組成。車(chē)輪制動(dòng)器只要有旋轉(zhuǎn)部分和固定部分組成制動(dòng)鼓以?xún)?nèi)圓面為工作面，固定在車(chē)輪輪轂上，隨車(chē)輪一起轉(zhuǎn)動(dòng)。支撐銷(xiāo)（兩個(gè)。
問(wèn)題4：鼓式制動(dòng)器類(lèi)型有哪些?
答：鼓式制動(dòng)器類(lèi)型較多，常見(jiàn)的有領(lǐng)從蹄式、單向雙領(lǐng)蹄式、雙向雙領(lǐng)蹄式、單向自增力式和雙向自增力式。現(xiàn)今的大多常采用領(lǐng)從蹄式制動(dòng)器。
問(wèn)題5：鼓式制動(dòng)器與碟式制動(dòng)器的優(yōu)缺點(diǎn)
答：現(xiàn)在鼓式制動(dòng)器的主流是內(nèi)張式,它的制動(dòng)塊(剎車(chē)蹄)位于制動(dòng)輪內(nèi)側(cè),在剎車(chē)的時(shí)候制動(dòng)塊向外張開(kāi),摩擦制動(dòng)輪的內(nèi)側(cè),達(dá)到剎車(chē)的目的。相對(duì)于盤(pán)式制動(dòng)器來(lái)說(shuō),鼓式制動(dòng)器的制動(dòng)效能和散熱性都要差許多,鼓式制動(dòng)器的制動(dòng)力穩(wěn)定性差,在不。
問(wèn)題6：領(lǐng)從蹄鼓式制動(dòng)器裝配圖零件圖越多越好啊
蹄式制動(dòng)那里有大量廢舊鋼絲答：領(lǐng)從蹄鼓式制動(dòng)器裝配圖零件圖改的哦。
問(wèn)題7：鼓式制動(dòng)器由哪些零件組成?簡(jiǎn)述其工作過(guò)程
答：的原理結(jié)構(gòu)在決定剎車(chē)力，性能優(yōu)、劣可以通過(guò)劃分等級(jí)來(lái)排序，下面由高至低列序如下：雙領(lǐng)蹄式→領(lǐng)從蹄式→雙從蹄式平衡式→非平衡式自增力式→無(wú)助力式在鼓式制動(dòng)器中有兩只制動(dòng)蹄，其中分屬；領(lǐng)（主）蹄或從（。
問(wèn)題8：什么是鼓式制動(dòng)器的領(lǐng)蹄
答：而由于散熱性能差，在制動(dòng)過(guò)程中會(huì)聚集大量的熱量。制動(dòng)塊和輪鼓在高溫影響下較易發(fā)生極為復(fù)雜的變形，容易產(chǎn)生制動(dòng)衰退和振抖現(xiàn)象，引起制動(dòng)效率下降。另外，鼓式制動(dòng)器在使用一段時(shí)間后，要定期調(diào)校剎車(chē)蹄的空隙，甚至要把。
問(wèn)題9：盤(pán)式制動(dòng)器和鼓式制動(dòng)器相比,各有什么優(yōu)缺點(diǎn)
答：盤(pán)式制動(dòng)力小于鼓式制動(dòng)力，但是盤(pán)式制動(dòng)由于散熱好，制動(dòng)的熱衰減小，經(jīng)常使用剎車(chē)或者連續(xù)剎車(chē)，盤(pán)式制動(dòng)力雖小但是穩(wěn)定。
問(wèn)題10：摩托車(chē)操縱制動(dòng)部分由哪些部件組成?
答：其主要特點(diǎn)是制動(dòng)性能靈敏穩(wěn)定，一般不容易出故障，操縱輕巧靈活，經(jīng)久耐用。圖1-39機(jī)械式制動(dòng)裝置的組成①機(jī)械式制動(dòng)裝置。機(jī)械制動(dòng)裝置通常由手制動(dòng)握柄、腳制動(dòng)踏板、制動(dòng)鋼索或拉桿、制動(dòng)凸輪及搖臂、制動(dòng)蹄、蹄片、回。
二：
蹄式制動(dòng)那里有大量廢舊鋼絲技術(shù)資料
問(wèn)題1：鼓式車(chē)輪制動(dòng)器根據(jù)在制動(dòng)過(guò)程中兩制動(dòng)蹄產(chǎn)生制動(dòng)力矩的不同可分為
蹄式制動(dòng)那里有大量廢舊鋼絲答：(1)領(lǐng)從蹄式制動(dòng)器(leadingtrailingshoebrake)領(lǐng)從蹄式制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)如圖3所示。制動(dòng)底板5固定在后橋殼或前橋轉(zhuǎn)向節(jié)凸緣上，在制動(dòng)底板的下部裝有兩個(gè)偏心的調(diào)整螺釘1，兩個(gè)制動(dòng)蹄11、12的下端有孔，套裝在偏心。
問(wèn)題2：鼓式制動(dòng)器的鼓式制動(dòng)器的分類(lèi)與組成
答：(1)領(lǐng)從蹄式制動(dòng)器(leadingtrailingshoebrake)領(lǐng)從蹄式制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)如圖3所示。制動(dòng)底板5固定在后橋殼或前橋轉(zhuǎn)向節(jié)凸緣上，在制動(dòng)底板的下部裝有兩個(gè)偏心的調(diào)整螺釘1，兩個(gè)制動(dòng)蹄11、12的下端有孔，套裝在偏心。
問(wèn)題3：鼓式制動(dòng)器更換標(biāo)準(zhǔn)
答：2．制動(dòng)蹄的分解壓下制動(dòng)蹄定位銷(xiāo)壓簧，取下制動(dòng)蹄定位銷(xiāo)及壓簧墊圈，借助起子、撬棍或用手從下面的支座上提起制動(dòng)蹄，取出下回位彈簧。(2)拆下制動(dòng)桿上的手制動(dòng)鋼絲，用鯉魚(yú)鉗取下楔形件的拉力彈簧和上回位彈簧，取。
問(wèn)題4：根據(jù)制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓之間作用力的不同,鼓式車(chē)輪制動(dòng)器有哪些類(lèi)型?其中制
答：平衡式（單向雙領(lǐng)蹄式、雙向雙領(lǐng)蹄式、雙從蹄式）（2分）；自增力式（單向自增力式、雙向自增力式）（2分）；制動(dòng)效能最大的是雙向自增力式。
問(wèn)題5：車(chē)輪制動(dòng)器有幾種?
答：制動(dòng)器的種類(lèi)介紹：分類(lèi)制動(dòng)器按驅(qū)動(dòng)部件(類(lèi)別)可分為機(jī)械制動(dòng)器、氣壓制動(dòng)器、液壓制動(dòng)器、電動(dòng)制動(dòng)器、人力制動(dòng)器。常用制動(dòng)器分摩擦式和非摩擦式兩大類(lèi)，摩擦式制動(dòng)器又分外抱塊式制動(dòng)器、內(nèi)脹蹄式制動(dòng)器、帶式制動(dòng)。
問(wèn)題6：鼓式制動(dòng)器的拆裝步驟
蹄式制動(dòng)那里有大量廢舊鋼絲答：2．制動(dòng)蹄的分解(1)壓下制動(dòng)蹄定位銷(xiāo)壓簧，取下制動(dòng)蹄定位銷(xiāo)及壓簧墊圈，借助起子、撬棍或用手從下面的支座上提起制動(dòng)蹄，取出下回位彈簧。(2)拆下制動(dòng)桿上的手制動(dòng)鋼絲，用鯉魚(yú)鉗取下楔形件的拉力彈簧和上回。
問(wèn)題7：制動(dòng)器分類(lèi)有哪些?制動(dòng)器類(lèi)型怎么分別
蹄式制動(dòng)那里有大量廢舊鋼絲答：制動(dòng)器按驅(qū)動(dòng)部件(類(lèi)別)可分為機(jī)械制動(dòng)器、氣壓制動(dòng)器、液壓制動(dòng)器、電動(dòng)制動(dòng)器、人力制動(dòng)器。常用制動(dòng)器分摩擦式和非摩擦式兩大類(lèi)，摩擦式制動(dòng)器又分外抱塊式制動(dòng)器、內(nèi)脹蹄式制動(dòng)器、帶式制動(dòng)器和盤(pán)式制動(dòng)器等；非摩擦。
問(wèn)題8：求鼓式制動(dòng)器零件圖和裝配圖。非常謝謝!!
答：的原理結(jié)構(gòu)在決定剎車(chē)力，性能優(yōu)、劣可以通過(guò)劃分等級(jí)來(lái)排序，下面由高至低列序如下：雙領(lǐng)蹄式→領(lǐng)從蹄式→雙從蹄式平衡式→非平衡式自增力式→無(wú)助力式在鼓式制動(dòng)器中有兩只制動(dòng)蹄，其中分屬；領(lǐng)（主）蹄或從（。
問(wèn)題9：鼓式制動(dòng)器有幾種形式?他們各有什么特點(diǎn)?
答：一般應(yīng)用在氣壓制動(dòng)系中，而且大都沒(méi)設(shè)計(jì)成領(lǐng)從蹄式，凸輪輪廓在加工工藝上比較復(fù)雜。(三)鍥式制動(dòng)器，采用鍥促動(dòng)裝置，而制動(dòng)鍥本身的促動(dòng)裝制動(dòng)鍥本身的促動(dòng)裝制動(dòng)鍥本身必須保證有檢查調(diào)整的可能。
問(wèn)題10：制動(dòng)蹄的分類(lèi)
蹄式制動(dòng)那里有大量廢舊鋼絲答：領(lǐng)從蹄式（LT式），如圖一a所示，當(dāng)制動(dòng)鼓正向或反向旋轉(zhuǎn)時(shí)，總是有一個(gè)領(lǐng)蹄和一個(gè)從蹄。單向雙領(lǐng)蹄式（2L式），如圖一b所示，當(dāng)制動(dòng)鼓正向旋轉(zhuǎn)時(shí)兩蹄均為領(lǐng)蹄，而當(dāng)制動(dòng)鼓反向旋轉(zhuǎn)時(shí)兩蹄均為從蹄。雙向雙。
三 ：