一：
多旋翼直升機技術百科
問題1：多旋翼無人機主要應用在哪里?
多旋翼直升機答：教育科研領域、航拍領域、軍用領域、警用安全領域、農業(yè)領域等；由于多旋翼無人機有諸多優(yōu)點，所以應用的領域挺廣泛的。
問題2：多旋翼無人機和固定翼無人機相比有什么優(yōu)點?
多旋翼直升機答：它的操控原理簡單，操控器四個遙感操作對應飛行器的前后、左右、上下和偏航方向的運動。在自動駕駛儀方面，多旋翼自駕儀控制方法簡單，控制器參數調節(jié)也很簡單。相對而言，學習固定翼和直升機的飛行不是簡單的事情。固定翼飛行。
問題3：多旋翼無人機的螺旋槳為什么采用正反槳
答：，空氣必然在同一時間以大小相等、方向相反的反作用力矩作用于旋翼(或稱反扭矩)，從而再通過旋翼將這一反作用力矩傳遞到直升機機體上。如果不采取措施予以平衡，那么這個反作用力矩就會使直升機逆旋翼轉動方向旋轉。
問題4：那種有兩個螺旋槳的直升機的名字叫什么?
答：是這種么？這是美國CH-47“支奴干”中型運輸直升機還是這種？這是美國V-22“魚鷹”式傾轉旋翼機或者是這種，美國K-MAX起重直升機，也是兩個主旋翼。還有哦，直升機上提供升力的裝置的叫做旋翼，而不是螺旋槳。
問題5：直升飛機的機片是怎么轉的?
答：的作用而具有向反方向旋轉的趨勢。對于單旋翼直升機，為了平衡反扭矩，常見的做法是以另一個小型旋翼，即尾槳，在機身尾部產生抵消反向運動的力矩。對于多旋翼直升機，多采用旋翼之間反向旋轉的方法來抵消反扭矩的作用。
問題6：旋翼機和直升飛機證是一樣的嗎?
答：旋翼機指的是螺旋槳在前面的飛機，比如運五飛機。直升飛機是指大螺旋槳在上面。他們是不一樣的。有直升飛機的駕駛執(zhí)照，是不能駕駛旋翼機的。
問題7：軍用直升機可以分成哪幾類?
答：直升機按水平旋翼數目分為單旋翼機、雙旋翼機和多旋翼機。按重量分為輕型、中型和重型直升機。直升機由機身、旋翼、動力和操縱系統組成。1936年德國人?？搜兄瞥晒﹄p旋翼橫列式直升機。1939年，美籍俄國人西科爾斯基研制出單。
問題8：少年試飛無人機救落水老人,無人機都有哪些作用?
答：不過現代的軍用無人機開始越來越強調隱身性和查打一體的性能了。在這次亞阿沖突的過程中，大量的無人機被派上戰(zhàn)場，對裝甲部隊造成了非常沉重的打擊。其次就是民用無人機，民用無人機主要是四翼機這種多旋翼直升機。主要的。
問題9：多旋翼農用飛機的特點有哪些?
多旋翼直升機答：多旋翼農用飛機的旋翼軸是可以前后左右有限傾轉的，但不與任何動力機構直接連接，槳轂結構非常簡單，并且不需要直升機那樣復雜的傾斜盤機構，飛行姿態(tài)下旋翼軸后傾使得整個旋翼面處于后傾狀態(tài)，在旋翼機水平（推力或拉力）的。
問題10：軍用直升機是怎樣分類的?
多旋翼直升機答：直升機按水平旋翼數目分為單旋翼機、雙旋翼機和多旋翼機。按重量分為輕型、中型和重型直升機。直升機由機身、旋翼、動力和操縱系統組成。1936年德國人?？搜兄瞥晒﹄p旋翼橫列式直升機。1939年，美籍俄國人西科爾斯基研制出單。
二：
多旋翼直升機技術資料
問題1：直升機有幾種?
答：簡單的分只有運輸直升機和武裝直升機細分的話就多了，因為直升機可以適用的領域實在太多了。比如消防用的消防直升機；裝備雷達預警的預警直升機；反潛用的反潛直升機；偵察用的偵察直升機等等具體的看連接參考資料：http:。
問題2：直升機是如何分類、分代的?主要布局特點(主旋翼尾翼等)和主要應用領域
答：53A直升機等。）；超重型直升機（總重40噸以上，如米—6、米—12直升機等。）；起重型直升機（總重20～40噸，可起重8～10噸，如CH—64、米—10直升機等。）三、按結構形式分（一）帶尾漿式單旋翼直升機。
問題3：求助:怎么讓直升機穩(wěn)定
多旋翼直升機答：對于單旋翼直升機，為了平衡反扭矩，常見的做法是以另一個小型旋翼，即尾槳，在機身尾部產生抵消反向運動的力矩。對于多旋翼直升機，多采用旋翼之間反向旋轉的方法來抵消反扭矩的作用。雙旋翼共軸式直升機雙旋翼共軸式直升機。
問題4：學無人直升機需要哪些條件?
多旋翼直升機答：入學前對無人機簡單了解，有過GPS模式飛行經歷，以及想從事無人機行業(yè)的愛好者（就業(yè)）和企業(yè)培養(yǎng)人才為重點，通過中長期培訓取得AOPA駕駛員合格證的學員。旋翼機型與固定翼機型考核項目都是什么？多旋翼或直升機：1起飛，2。
問題5：什么是直升機?
答：直升機按水平旋翼數目分為單旋翼機、雙旋翼機和多旋翼機。按重量分為輕型、中型和重型直升機。直升機由機身、旋翼、動力和操縱系統組成。1936年德國人?？搜兄瞥晒﹄p旋翼橫列式直升機。1939年，美籍俄國人西科爾斯基研制出單。
問題6：什么是軍用直升機?
答：直升機按水平旋翼數目分為單旋翼機、雙旋翼機和多旋翼機。按重量分為輕型、中型和重型直升機。直升機由機身、旋翼、動力和操縱系統組成。1936年德國人?？搜兄瞥晒﹄p旋翼橫列式直升機。1939年，美籍俄國人西科爾斯基研制出單。
問題7：直升機怎么做到螺旋槳高速運轉而機身穩(wěn)定不受螺旋槳旋轉的帶動而自轉
答：對于單旋翼直升機，為了平衡反扭矩，常見的做法是以另一個小型旋翼，即尾槳，在機身尾部產生抵消反向運動的力矩。對于多旋翼直升機，多采用旋翼之間反向旋轉的方法來抵消反扭矩的作用。雙旋翼共軸式直升機雙旋翼共軸式直升機。
問題8：直升機的飛行原理
答：直升機發(fā)動機驅動旋翼提供升力，把直升機舉托在空中，主發(fā)動機同時也輸出動力至尾部的小螺旋槳，機載陀螺儀能偵測直升機回轉角度并反饋至尾槳，通過調整小螺旋槳的螺距可以抵消大螺旋槳產生的不同轉速下的反作用力。通過稱為“。
問題9：不同的無人機類型有什么特點?
答：一、無人機類型分類：1、按照不同平臺構型來分類，無人機可主要有固定翼無人機、無人直升機和多旋翼無人機三大平臺，其它小種類無人機平臺還包括傘翼無人機、撲翼無人機和無人飛船等。固定翼無人機是軍用和多數民用無。
問題10：熱氣球和直升飛機簡介
答：的作用而具有向反方向旋轉的趨勢。對于單旋翼直升機，為了平衡反扭矩，常見的做法是以另一個小型旋翼，即尾槳，在機身尾部產生抵消反向運動的力矩。對于多旋翼直升機，多采用旋翼之間反向旋轉的方法來抵消反扭矩的作用。
三 ：