一：
輕量化自卸掛車技術百科
問題1：輕型半掛車用起來怎么樣?
答：先進的生產(chǎn)技術將會助力物流行業(yè)發(fā)展，車輛輕量化將是未來發(fā)展的熱點和趨勢。當前輕量化車應用趨勢隨著國家治理超載力度的加大和計重收費政策的實施下，重型半掛車已不適應市場需求。輕量化半掛車能最大限度地滿足標載和創(chuàng)造。
問題2：東風前四后八自卸車,這款車子怎么樣?凈重五六十噸嗎??
答：前四后八就是4軸，法規(guī)上限是31噸，如果是氣囊橋，就是32噸。自重的話，目前這類車大多數(shù)都是15噸的自重，輕量化做得好的，12噸上下。當然，這種后8輪，拉50、60噸也是毫無問題。
問題3：陜汽x3000輕量化牽引車車身尺寸
輕量化自卸掛車答：陜汽x3000輕量化牽引車就是車頭和車箱之間是用工具牽引的一般的大型貨車或半掛車，也就是該車車頭可以脫離原來的車箱而牽引其它的車箱，而車箱也可以脫離原車頭被其它的車頭所牽引。陜汽x3000輕量化牽引車介紹前面有驅(qū)動。
問題4：平板自卸半掛車合法嗎?
輕量化自卸掛車答：自卸式半掛車適用于煤炭、礦石、建筑物料等散裝零散貨物的運輸。自卸半掛車按用途可分為兩大類：一類屬于非公路運輸用的重型和超重型自卸掛車主要承擔大型礦山、工程等運輸任務，通常和挖掘機配套使用。另一類屬于公路運輸用的輕。
問題5：自卸半掛車和集裝箱平板自卸半掛車的區(qū)別
答：自卸半掛車是符合要求的，集裝箱平板自卸半掛車是非法改裝的~親平板半掛車\x09載貨部位的地板為平板結構且無欄板、無鎖具、無孔洞等固定貨箱（貨廂）裝置的半掛車集裝箱半掛車\x09載貨部位為骨架結構且無地板，專門運輸集。
問題6：電動8米5后翻自卸半掛車怎么操作
答：電動8米5后翻自卸半掛車怎么操作【提問】1、首先確認發(fā)動機正常工作，并保證系統(tǒng)氣壓在700~800KPa；2、將變速器操縱桿置于低檔區(qū)的空檔位置；3、分離離合器，先接通取力開關，再接通停車取力開關；此時多功能蜂鳴器會鳴叫報警。
問題7：輕量化下灰半掛車和普通的有什么不一樣,有知道的嗎
答：輕量化下灰半掛車，就是在保證半掛車的強度和安全性能的前提下，盡可能地降低半掛車的整備質(zhì)量，從而提高半掛車的動力性，減少燃料消耗，降低排氣污染。
問題8：自卸車輕量化總質(zhì)量31噸是啥意思
答：所有在地面承重的輪胎上的重量之和不得大于31噸，一般是4軸12胎，8x4的重型卡車。
問題9：牽引車和自卸車有什么區(qū)別
答：1、運載貨物重量之間差距。如果是大型煤礦廠，或者是大型工程中，汽車貨運需要耗費人力和成本要比自卸半掛車高很多，而自卸半掛車在這些方面更加適合使用，其每一次運載亮都是汽車貨運幾倍，可以縮短工程時間，更加能夠提高效益。
問題10：重型自卸半掛車拉綠通免費嗎
輕量化自卸掛車答：重型自卸半掛車拉綠通不免費。超4495噸不免費。自卸式半掛車是一款半掛車，適用于煤炭、礦石、土方、建筑物料等散裝零散貨物的運輸。使用及特點自卸式半掛車適用于煤炭、礦石、建筑物料等散裝零散貨物的運輸。車廂采用側翻和。
二：
輕量化自卸掛車技術資料
問題1：有62米的輕量化前四后八自卸車嗎
輕量化自卸掛車答：有而且很多。常見的260馬力，不是輪邊減速橋。霸龍，解放都有的。不過大多是72的。至于你說的62其實后八輪就有那長度了。后八輪多為52m,56m,6m到62m。
問題2：自卸側翻掛車上戶新規(guī)定
輕量化自卸掛車答：法律分析：車廂為高強度冷板采用專用設備和模具加工而成，重量輕，強度高，同時對廂板進行酸洗、磷化處理，提高了油氣的附著力，降低產(chǎn)品自重。開門結構：采用自動開門結構，同時設計有手動保險，機動靈活，奧做簡單，安全可靠。
問題3：陜汽x3000輕量化牽引車車身尺寸
答：陜汽x3000輕量化牽引車就是車頭和車箱之間是用工具牽引的一般的大型貨車或半掛車，也就是該車車頭可以脫離原來的車箱而牽引其它的車箱，而車箱也可以脫離原車頭被其它的車頭所牽引。陜汽x3000輕量化牽引車介紹前面有驅(qū)動。
問題4：陜汽x3000輕量化牽引車車身尺寸
答：陜汽x3000輕量化牽引車就是車頭和車箱之間是用工具牽引的一般的大型貨車或半掛車，也就是該車車頭可以脫離原來的車箱而牽引其它的車箱，而車箱也可以脫離原車頭被其它的車頭所牽引。陜汽x3000輕量化牽引車介紹前面有驅(qū)動。
問題5：CNG掛車如何減重?
輕量化自卸掛車答：確定好具體車型之后，車輛的輕量化就落實到車輛的各個部件了，下面看看掛車各個主要部位的輕量化。大梁：使用高強鋼大梁是掛車最關鍵的承載部分，一輛掛車質(zhì)量的好壞，很大一部分取決于大梁的好壞。目前掛車大梁使用的鋼材主要。
問題6：什么是牽引車,什么是掛車,半掛全掛的區(qū)別,什么是自卸車?
輕量化自卸掛車答：由一輛汽車（貨車或牽引車、叉車）與一輛或一輛以上掛車的組合；自卸車是指通過液壓或機械舉升而自行卸載貨物的車輛。又稱翻斗車。由汽車底盤、液壓舉升機構、貨廂和取力裝置等部件組成。
問題7：什么是牽引車,什么是掛車,半掛全掛的區(qū)別,什么是自卸車?
輕量化自卸掛車答：由一輛汽車（貨車或牽引車、叉車）與一輛或一輛以上掛車的組合；自卸車是指通過液壓或機械舉升而自行卸載貨物的車輛。又稱翻斗車。由汽車底盤、液壓舉升機構、貨廂和取力裝置等部件組成。
問題8：自卸卡車的優(yōu)缺點
答：自卸卡車操縱較半掛車全車長度短，軸數(shù)少，軸距短，操縱靈活，在油耗方面也一般比半掛車省，但是載重量沒有半掛車多，跑貨運單趟利潤少一點，兩種車的購置價格差不了多少，一般差價在10萬到15萬。
問題9：側翻自卸半掛車
答：你在網(wǎng)上搜一下梁山掛車,然后找一家公司要一份就可以,山東梁山是掛車,自卸車,罐車制造基地。
問題10：半掛牽引車的輕量化
答：2010年11月10日，福田歐曼6系神舟輕量化牽引車推介會在河北石家莊順利召開，共同見證歐曼6系輕量化牽引車上市。計重收費的運輸政策，催生了重卡設計輕量化的市場需求，輕量化作為重卡行業(yè)的重要趨勢之一，將成為市場的主流。
三 ：