一：
加速度傳感器測振動技術(shù)百科
問題1：震動傳感器和加速度傳感器的區(qū)別在哪里?用加速度傳感器可以測量震動
加速度傳感器測振動答：振動傳感器測量的是非線性曲線。理論上加速度傳感器如果被測物處于勻加速直線運動中應(yīng)該是加速度傳感器有測量值而振動傳感器沒有，不過實際中基本可以用加速度傳感器只要讀值不為0即可認(rèn)為有震動。
問題2：加速度傳感器,數(shù)據(jù)采集儀,如何連接實現(xiàn)振動測試分析
答：1、首先確認(rèn)加速度傳感器的信號輸出類型，電荷量輸出需要配接電荷放大器，IEPE形式需要提供恒流源供電的ICP調(diào)理器，壓阻式的傳感器需要提供恒壓源的信號調(diào)理。2、由這些信號調(diào)理放大后輸出的電壓信號連接到數(shù)據(jù)采集儀，數(shù)據(jù)采集儀。
問題3：加速度傳感器和振動傳感器在測量加速度方面有什么區(qū)別?
答：振動傳感器主要是用于測量振動中的頻率，位移，加速度，對響應(yīng)速度有要求加速度傳感器只有位移。
問題4：用加速度計測振動,怎么求頻率和振幅?頻率和振幅都是未知的
加速度傳感器測振動答：首先，都是測量波形沒錯，但不是說波形就是位移，而是看用的什么傳感器。通常手持式測振儀都是用加速度傳感器的。都是加速度積分到速度，速度積分到位移，沒有用微分的。下面是一個振動換算的小教程，不是我寫的，呵呵。不。
問題5：加速度傳感器能測地振動嗎
答：我覺得應(yīng)該是可以的吧，根據(jù)我對加速度傳感器的了解，原理上是可以的，只是我沒有看到測試過。
問題6：振動檢測傳感器的測量原理是什么啊
答：速度傳感器就成了一個小型的發(fā)電機(jī)；被測物體的振動速度越快，傳感器輸出的電壓越高，即振動速度與輸出電壓成正比。加速度傳感器是用來測量被測物體的振動加速度的，加速度傳感器內(nèi)有一片壓電晶體片，加速度傳感器和被測量物體。
問題7：通用型加速度振動傳感器和低頻加速度振動傳感器的區(qū)別
答：不同型號的傳感器測量精度與靈敏度不同，通用型傳感器可用于高、中、低各頻段的振動測量，低頻傳感器則只對低頻振動敏感。設(shè)備振動時會產(chǎn)生位移、速度與加速度的周期性變化，加速度傳感器用于振動測量，經(jīng)過處理得到的數(shù)據(jù)頻譜。
問題8：有關(guān)工業(yè)上加速度振動傳感器的問題
答：壓電式加速度傳感器又稱壓電加速度計。它也屬于慣性式傳感器。壓電式加速度傳感器的原理是利用壓電陶瓷或石英晶體的壓電效應(yīng)，在加速度計受振時，質(zhì)量塊加在壓電元件上的力也隨之變化。當(dāng)被測振動頻率遠(yuǎn)低于加速度計的固有。
問題9：請問振動傳感器是干什么的?振動傳感器的原理,能承受多大加速度?
加速度傳感器測振動答：壓電式振動傳感器還可以分為壓電式加速度傳感器、壓電式力傳感器和阻抗頭。5、電阻應(yīng)變式振動傳感器電阻應(yīng)變式振動傳感器是以電阻變化量來表達(dá)被測物體機(jī)械振動量的一種振動傳感器。電阻應(yīng)變式振動傳感器的實現(xiàn)方式良多，可以。
問題10：小車車身加速度傳感器的作用和工作原理是什么?
加速度傳感器測振動答：有些重要的問題是必須要考慮的是：加速度傳感器的重量，測試時的頻率和帶寬，測試時的振幅和溫度。還要考慮一些測試過程中會出現(xiàn)的問題：正弦曲線的受限和測試中出現(xiàn)的隨機(jī)振動。通常，工程師和技師將會根據(jù)測試不同的需求選擇。
二：
加速度傳感器測振動技術(shù)資料
問題1：什么是加速度傳感器,我想了解這方面的知識
答：加速度傳感器可以測量牽引力產(chǎn)生的加速度。目前最新IBMThinkpad手提電腦里就內(nèi)置了加速度傳感器,能夠動態(tài)的監(jiān)測出筆記本在使用中的振動,并根據(jù)這些振動數(shù)據(jù),系統(tǒng)會智能的選擇關(guān)閉硬盤還是讓其繼續(xù)運行,這樣可以最大程度的保護(hù)由于振動,比如。
問題2：加速度傳感器在手機(jī)上的應(yīng)用有哪些
加速度傳感器測振動答：加速度傳感器有兩種：一種是角加速度傳感器，是由陀螺儀改進(jìn)過來的。另一種就是加速度傳感器。它也可以按測量軸分為單軸、雙軸和三軸加速度傳感器。現(xiàn)在，加速度傳感器廣泛應(yīng)用于游戲控制、手柄振動和搖晃、汽車制動啟動檢測。
問題3：加速度傳感器有哪些應(yīng)用
加速度傳感器測振動答：加速度傳感器可以測量振動的頻率、振幅、加速度，還可以測量沖擊波形的加速度、脈寬等參數(shù)。
問題4：加速度傳感器的工作原理是什么
答：安全氣囊應(yīng)在什么時候彈出要迅速確定所以加速度計必須在瞬間做出反應(yīng)；3、通過采用可迅速達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)而不是振動不止的傳感器設(shè)計可以縮短器件的反應(yīng)時間。其中壓阻式加速度傳感器由于在汽車工業(yè)中的廣泛應(yīng)用而發(fā)展最快。
問題5：振動測量系統(tǒng)的工作原理是什么
答：速度傳感器就成了一個小型的發(fā)電機(jī)；被測物體的振動速度越快，傳感器輸出的電壓越高，即振動速度與輸出電壓成正比?！铀俣葌鞲衅鳎杭铀俣葌鞲衅鲀?nèi)有一片壓電晶體片，加速度傳感器和被測量物體也是用螺絲連接在一起的，當(dāng)被。
問題6：什么是振動位移傳感器,振動速度傳感器,振動加速度傳感器?
答：大型旋轉(zhuǎn)機(jī)械通常用裝在軸承上的非接觸式電渦流位移傳感器來測量轉(zhuǎn)子軸頸的相對振動，用裝在機(jī)器殼體上的磁電式速度傳感器或壓電式加速度傳感器來測量振動，齒輪和滾動軸承的振動用加速度傳感器來測量。振動位移具體地反映了間隙。
問題7：加速度傳感器選型技巧有哪些?
答：ICP傳感器的芯線作供電并又是信號輸出通道。內(nèi)置電路傳感器靈敏度的選型計算：如選用目前最為通用的100mV/g,可測50g以內(nèi)振動，因為該傳感器動態(tài)范圍±5Vp，如測量100g，則用50mV/g的加速度計，其余以此類。
問題8：三軸加速度傳感器的原理
答：對于多數(shù)的傳感器應(yīng)用來看，兩軸的加速度傳感器已經(jīng)能滿足多數(shù)應(yīng)用。但是有些方面的應(yīng)用還是集中在三軸加速度傳感器中例如在數(shù)采設(shè)備，貴重資產(chǎn)監(jiān)測，碰撞監(jiān)測，測量建筑物振動,風(fēng)機(jī),風(fēng)力渦輪機(jī)和其他敏感的大型結(jié)構(gòu)振動。
問題9：什么是振動速度傳感器
加速度傳感器測振動答：形成另一個適合于變換的機(jī)械量，最后由機(jī)電變換部分再將變換為電量。因此一個傳感器的工作性能是由機(jī)械接收部分和機(jī)電變換部分的工作性能來決定的。振動傳感器按照直接測量的物理量分為位移傳感器、速度傳感器和加速度傳感器。
問題10：什么是振動傳感器技術(shù)?
答：振動傳感器分為磁電式與壓電式兩種，磁電式的結(jié)構(gòu)簡單、價格較低，但精度較差，現(xiàn)在常用的是壓電式的傳感器，測量精度較高。振動傳感器首先感應(yīng)振動加速度，經(jīng)過積分得到速度，二次積分得到位移，但加速度和位移會受頻率的影響。
三 ：