一：
水平垂直試驗(yàn)機(jī)技術(shù)百科
問題1：單根電線電纜垂直燃燒試驗(yàn)機(jī)是用來干嘛的?
答：一、應(yīng)用范圍：適用于民用飛機(jī)艙內(nèi)非金屬材料燃燒性能的測定，艙內(nèi)非金屬材料適航鑒定。試驗(yàn)類型：水平試驗(yàn)、垂直試驗(yàn)、45度傾斜燃燒試驗(yàn)、60度傾斜燃燒試驗(yàn)。二、符合標(biāo)準(zhǔn)：符合FAAFAR25853美國航空管理?xiàng)l理-運(yùn)輸類飛機(jī)。
問題2：怎樣驗(yàn)證水晶頭防火等級94V-0與94V-2
答：需要用專門的儀器來測試，才能驗(yàn)證和區(qū)別94V-0與94V-2。（94V-0是最高級別，依次為94V-1、94V-2）需要用m607水平垂直燃燒試驗(yàn)機(jī)來測試，主要是依據(jù)余焰時(shí)間、余暉時(shí)間等判斷。詳情可聯(lián)系青島山紡儀器。
問題3：ul94阻燃等級怎么區(qū)分B1,B2級?具體測試方法
答：UL94是塑料標(biāo)準(zhǔn)，阻燃等級劃分為HB、V0、V1、V2、5V等級別。而B1，B2是建筑材料及其制品的阻燃等級（一般分為A1、A2、B1、B2、B3）。UL94的阻燃級別需要用m607水平垂直燃燒試驗(yàn)機(jī)來測試，主要是通過余焰燃燒時(shí)間和余暉。
問題4：UL94阻燃等級及高低是怎么排序的啊?謝謝!
水平垂直試驗(yàn)機(jī)答：一、阻燃等級高低排序?yàn)椋?VA>5VB>V-0>V-1>V-2>HB。二、阻燃等級，即物質(zhì)具有的或材料經(jīng)處理后具有的明顯推遲火焰蔓延的性質(zhì)，并以此劃分的等級制度。三、塑料阻燃等級由HB，V-2，V-1向V-0逐級遞增：1、HB：UL。
問題5：滿足灼熱絲850的材料燃燒級別是多少
答：這個不光看燃燒級別，還要看材質(zhì)類別的。另外灼熱絲測試是需要單獨(dú)做的，而不是看UL級別。灼熱絲測試和阻燃級別是兩個不完全相關(guān)的指標(biāo)。如果需要灼熱絲測試的數(shù)據(jù)的話，我可以提供給你。
問題6：那您知道錐形量熱計(jì)測試費(fèi)和UL94可燃性試驗(yàn)的費(fèi)用分別是多少么?_百
水平垂直試驗(yàn)機(jī)答：UL94可燃性的價(jià)格也不低，在2000-3000之間。試樣合格不合格都要收錢。所以建議您先自己做內(nèi)測，做到心中有數(shù)再送檢。我家青島山紡儀器有氧指數(shù)測定儀和UL94水平垂直試驗(yàn)機(jī)，如需要可聯(lián)系我。希望可以幫到您。
問題7：關(guān)于塑料阻燃等級的測試方法有哪些執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)?例如94-V的
水平垂直試驗(yàn)機(jī)答：“UL94HB級”是UL94標(biāo)準(zhǔn)中關(guān)于材料燃燒性能分級的最低級別，采用的是水平燃燒試驗(yàn)方法，我國對應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)為GB/T2408-1996塑料燃燒性能試驗(yàn)方法水平法和垂直法。
問題8：無人駕駛戰(zhàn)斗機(jī)執(zhí)行的理想任務(wù)是什么?
水平垂直試驗(yàn)機(jī)答：1996年3月，美國國家航空航天局研制出兩架試驗(yàn)機(jī)：X-36試驗(yàn)型無尾無人戰(zhàn)斗機(jī)。該機(jī)長57米，重88千克，其大小相當(dāng)于普通戰(zhàn)斗機(jī)的28％。該機(jī)使用的分列式副翼和轉(zhuǎn)向推力系統(tǒng)比常規(guī)戰(zhàn)斗機(jī)更具有靈活性。水平垂直的機(jī)尾既。
問題9：無人戰(zhàn)斗機(jī)有什么優(yōu)點(diǎn)?
水平垂直試驗(yàn)機(jī)答：1996年3月，美國國家航空航天局研制出兩架試驗(yàn)機(jī)：X-36試驗(yàn)型無尾無人戰(zhàn)斗機(jī)。該機(jī)長57米，重88千克，其大小相當(dāng)于普通戰(zhàn)斗機(jī)的28％。該機(jī)使用的分列式副翼和轉(zhuǎn)向推力系統(tǒng)比常規(guī)戰(zhàn)斗機(jī)更具有靈活性。水平垂直的機(jī)尾既。
問題10：為什么中國的無人機(jī)看起來更像是風(fēng)箏?
答：1996年3月,美國國家航空航天局研制出兩架試驗(yàn)機(jī):X-36試驗(yàn)型無尾無人戰(zhàn)斗機(jī)。該機(jī)長57米,重88公斤,其大小相當(dāng)于普通戰(zhàn)斗機(jī)的28%。該機(jī)使用的分列式副翼和轉(zhuǎn)向推力系統(tǒng)比常規(guī)戰(zhàn)斗機(jī)更具有靈活性。水平垂直的機(jī)尾既減輕了重量和拉力。
二：
水平垂直試驗(yàn)機(jī)技術(shù)資料
問題1：無人機(jī)的發(fā)展簡史
答：1996年3月，美國國家航空航天局研制出兩架試驗(yàn)機(jī)：X－36試驗(yàn)型無尾無人戰(zhàn)斗機(jī)。該機(jī)長57米，重88公斤，其大小相當(dāng)于普通戰(zhàn)斗機(jī)的28%。該機(jī)使用的分列式副翼和轉(zhuǎn)向推力系統(tǒng)比常規(guī)戰(zhàn)斗機(jī)更具有靈活性。水平垂直的機(jī)尾既。
問題2：橡膠制品質(zhì)量怎么區(qū)分?
答：電子拉力試驗(yàn)機(jī)、UL94水平垂直燃燒試驗(yàn)儀、耐黃變試驗(yàn)機(jī)、阿克隆磨耗儀、影像測量儀、體積表面電阻率測試儀、絕緣電阻表、彈性試驗(yàn)機(jī)、壓縮回彈試驗(yàn)機(jī)、開口閃點(diǎn)測定儀、運(yùn)動粘度測定儀、老化箱、硬度計(jì)等檢驗(yàn)和試驗(yàn)設(shè)備。
問題3：橡膠制品有哪些生產(chǎn)工藝
答：將生膠的長鏈分子降解，形成可塑性的過程叫做塑煉。生膠塑煉的方法有機(jī)械塑煉和熱塑煉兩種。機(jī)械塑煉是在不太高的溫度下，通過塑煉機(jī)的機(jī)械擠壓和摩擦力的作用，使長鏈橡膠分子降解變短，由高彈性狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)榭伤軤顟B(tài)。熱塑。
問題4：美國最新的戰(zhàn)斗機(jī)叫什么?
答：F-35c戰(zhàn)斗機(jī)(22張)要在航母上攔阻降落,因此和F-35/CTOL存在較大不同。它增加了主翼和水平、垂直安定面的尺寸,以增強(qiáng)在航母上低速著陸時(shí)的可操縱性?？烧郫B機(jī)翼和前緣翼解決了增加翼展帶來的在航母上起降和停放的不便。飛機(jī)機(jī)翼面積。
問題5：軍用飛機(jī)的飛機(jī)最高高度是多少?
答：世界上飛得最高的飛機(jī)是美國的X－15A研究試驗(yàn)機(jī)。1961年3月30日，美國航空航天局的試飛員約瑟夫·沃爾克駕駛該機(jī)飛到了51695萬米的高度，1962年4月30日飛到了75195萬米的高度，7月17日，他又飛到95936萬米。
問題6：航拍無人機(jī)的發(fā)展過程是什么?
水平垂直試驗(yàn)機(jī)答：二戰(zhàn)結(jié)束后，冷戰(zhàn)的來臨，又推動了無人機(jī)的蓬勃發(fā)展。上世紀(jì)40年代末至50年代，美國用無人機(jī)提取原子彈試驗(yàn)后的空氣樣本，還參與朝鮮戰(zhàn)爭，進(jìn)行戰(zhàn)場偵察。越南戰(zhàn)爭時(shí)期，美國“火蜂”系列無人機(jī)（Ryanfirebee）被廣泛用于。
問題7：二戰(zhàn)時(shí)德國的戰(zhàn)斗機(jī)BF-109性能
水平垂直試驗(yàn)機(jī)答：Bf109B的頭10架的編號是V4到V13,V是Versuch的縮寫,即試驗(yàn)機(jī)。這10架被稱為0序列,用于測試各種發(fā)動機(jī)和武器搭載方案,為進(jìn)一步的生產(chǎn)提供數(shù)據(jù)。從Bf109B-01到Bf109B-010,注意B-01不等于B-1,后者。
問題8：哪個品牌恒溫恒濕試驗(yàn)箱比較好
答：DOAHO認(rèn)為在選購恒溫恒濕試驗(yàn)箱方面選擇品牌不是最重要的?？梢詮囊韵聨c(diǎn)來對恒溫恒濕試驗(yàn)箱的質(zhì)量進(jìn)行判斷，從而決定是否購買。1：根據(jù)樣品的實(shí)驗(yàn)需求選擇適合使用的恒溫恒濕試驗(yàn)箱。重要的是要根據(jù)自己的試驗(yàn)樣品需求來選擇合適。
問題9：什么是新型“空天飛機(jī)”?
水平垂直試驗(yàn)機(jī)答：美國已經(jīng)提出了代號為X-30的國家空天飛機(jī)的方案：準(zhǔn)備制造兩架試驗(yàn)機(jī)，進(jìn)行模擬高超音速飛機(jī)的飛行，速度將為音速的5～10倍；要在像愛德華空軍基地那樣的普通飛機(jī)場使用，進(jìn)行地面服務(wù)和加油，起飛與降落，并驗(yàn)證X-30空天飛機(jī)。
問題10：常用可靠性試驗(yàn)分類有哪些
答：其中鑒定試驗(yàn)、驗(yàn)收試驗(yàn)、成功率試驗(yàn),全數(shù)試驗(yàn)又可統(tǒng)稱為可靠性驗(yàn)證試驗(yàn)。所謂驗(yàn)證試驗(yàn),就是為確定產(chǎn)品的可靠性特征量是否達(dá)到所要求的水平而進(jìn)行的試驗(yàn)。1可靠性測定試驗(yàn)為了確定設(shè)備可靠性特征量的數(shù)值而進(jìn)行的試驗(yàn)叫做可靠性測定試驗(yàn)。
三 ：