一：
多軸齒輪箱技術(shù)百科
問(wèn)題1：誰(shuí)知道外齒輪復(fù)合齒形系數(shù)YFS是怎樣查的?
多軸齒輪箱答：載荷系數(shù)k鉆擴(kuò)鏜鉸類通用主軸箱齒輪載荷系數(shù)：k＝kakpntkvkβkα＝1．1×1×1．05×1．2×1．15＝1．5939攻螺紋類多軸箱齒輪的載荷系數(shù)：k＝kakpntkvkβkα＝1．25×1×1．05×1．2×1．15＝1．81125。
問(wèn)題2：關(guān)于數(shù)控滾齒機(jī)
答：一般的電子齒輪方式無(wú)法解決這類問(wèn)題,為此本系統(tǒng)成功地開(kāi)發(fā)了電子齒輪箱功能,電子差動(dòng)齒輪箱是指:對(duì)于任何一個(gè)通過(guò)機(jī)械差動(dòng)變速機(jī)構(gòu)將兩個(gè)以上(含兩個(gè))不同運(yùn)動(dòng),按一定的速比傳動(dòng)關(guān)系合成輸出的運(yùn)動(dòng)軸,都可以改由計(jì)算機(jī)控制的交、直流。
問(wèn)題3：車床指的是什么東西?
多軸齒輪箱答：主要組成部件有：主軸箱、交換齒輪箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、絲杠、床身、床腳和冷卻裝置。車床類型：按用途和結(jié)構(gòu)的不同，車床主要分為臥式車床和落地車床、立式車床、轉(zhuǎn)塔車床、單軸自動(dòng)車床、多軸自動(dòng)和。
問(wèn)題4：自動(dòng)車床原理
多軸齒輪箱答：自動(dòng)車床是一種通過(guò)凸輪作傳動(dòng)力的車床，車床共有五把刀，根據(jù)產(chǎn)品設(shè)計(jì)凸輪，靠凸輪傳動(dòng)給各個(gè)刀架進(jìn)行車削進(jìn)行批量加工，自動(dòng)車床一般加工20毫米以下的零件。
問(wèn)題5：汽車齒輪油多久換一次?
多軸齒輪箱答：3、為了防止齒輪接觸時(shí)高應(yīng)力造成的齒面擦傷、剝落、燒結(jié)必須選擇具有良好抗磨極壓性能的齒輪油，以維持適當(dāng)?shù)某休d性。因此用戶在選擇油品時(shí)，一定不要把內(nèi)燃機(jī)油、液壓油等其他油品加入到齒輪箱中，以免造成極壓抗磨性能不足。
問(wèn)題6：汽車齒輪油多久換一次?
多軸齒輪箱答：但只要掛擋順暢，變速箱噪音變化不大，就可以不用太在意這些，因?yàn)轳{駛員對(duì)車輛操作的熟練程度、車輛經(jīng)常行駛的路況、一段時(shí)間內(nèi)行駛里程的多少、是否經(jīng)常超高速飆車等，這些情況都決定了齒輪油的更換實(shí)際周期和里程。
問(wèn)題7：數(shù)控機(jī)床與傳統(tǒng)機(jī)床在機(jī)械機(jī)構(gòu)上的區(qū)別,
答：現(xiàn)代數(shù)控機(jī)床多采用直流或交流調(diào)速電機(jī)驅(qū)動(dòng)主軸的轉(zhuǎn)動(dòng)，由電機(jī)加無(wú)級(jí)調(diào)速或者很少幾級(jí)分級(jí)變速實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)，分級(jí)變速采用3、4對(duì)變速齒輪或塔輪，這種傳動(dòng)方式的傳動(dòng)鏈斷，不僅傳動(dòng)精度高而且實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制比較容易。數(shù)控機(jī)床的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。
問(wèn)題8：變速器在換擋時(shí),為避免同時(shí)掛入兩擋,必須裝設(shè)自鎖裝置?
答：熟練的情況下也能夠操作，但是對(duì)齒輪是有損傷的。這就是掛上擋以后離合器的操作也十分重要。突然放開(kāi)離合，也會(huì)對(duì)齒輪造成沖擊。離合器應(yīng)當(dāng)。緩慢的，放開(kāi)這樣對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和齒輪箱都有保護(hù)好處。
問(wèn)題9：攻牙機(jī)的多軸攻牙機(jī)
答：多軸攻牙機(jī)可同時(shí)攻2-25個(gè)孔,提升效率極高；固定機(jī)種軸數(shù)不拘,鉆軸形式,尺寸大小可依客戶之需進(jìn)行設(shè)計(jì)加工。多軸攻牙機(jī)廣泛應(yīng)用于機(jī)械行業(yè)多孔零部件的鉆孔攻絲加工。如汽車、摩托車多孔零部件：發(fā)動(dòng)機(jī)箱體、鋁鑄件殼體。
問(wèn)題10：軸承型號(hào)表示方法
答：推力圓柱滾子軸承主要用于重型機(jī)床、大功率船用齒輪箱、石油鉆機(jī)、立式電機(jī)等機(jī)械中。推力球軸承由一列鋼球(帶保持架)、一個(gè)軸圈(與軸緊配合)和一個(gè)座圈(與軸有間隙而與軸承座孔緊配合)組成,鋼球在軸圈和座圈之間旋轉(zhuǎn)。只能承受一個(gè)。
二：
多軸齒輪箱技術(shù)資料
問(wèn)題1：什么叫齒輪閉式傳動(dòng)、開(kāi)式傳動(dòng)?
多軸齒輪箱答：而且潤(rùn)滑不良，因此工作條件不好，輪齒也容易磨損，故只宜用于低速傳動(dòng)。汽車、機(jī)床、航空發(fā)動(dòng)機(jī)等所用的齒輪傳動(dòng)，都是裝在經(jīng)過(guò)精確加工而且封閉嚴(yán)密的箱體（機(jī)匣）內(nèi)，這稱為閉式齒輪傳動(dòng)（齒輪箱）。
問(wèn)題2：減速箱的齒輪和軸的加工過(guò)程!
答：多級(jí)減速齒輪箱，說(shuō)的就是多個(gè)齒輪通過(guò)一級(jí)級(jí)傳遞，而達(dá)到減速的目的，除了齒輪，軸和外殼，還有軸承，壓蓋，鍵，油封，隔套，墊圈，螺栓，圓錐銷，油窗。重要的要加自潤(rùn)滑系統(tǒng)。
問(wèn)題3：多軸鉆是什么,有什么分類?
答：多軸鉆是一種運(yùn)用于機(jī)械領(lǐng)域鉆孔、攻牙、搪孔、鉸孔等的孔加工設(shè)備。多軸鉆分類：多軸鉆大體分為兩種類型：可調(diào)式和固定式。一可調(diào)式：本體結(jié)構(gòu)得用齒輪箱配合萬(wàn)向節(jié)頭所組成，由于萬(wàn)向節(jié)是可活動(dòng)軸件，故在限定范圍內(nèi)。
問(wèn)題4：齒輪減速箱工作原理
答：深圳市兆威機(jī)電有限公司生產(chǎn)的微型減速電機(jī)，是深圳市兆威機(jī)電有限公司最新開(kāi)發(fā)的一款齒輪機(jī)械傳動(dòng)產(chǎn)品。減速電機(jī)是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，是利用齒輪的速度做為轉(zhuǎn)換器，將電動(dòng)機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所需要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。
問(wèn)題5：如何將多軸拖動(dòng)系統(tǒng)折算成單軸拖動(dòng)系統(tǒng)
多軸齒輪箱答：而電動(dòng)機(jī)一般具有較高的轉(zhuǎn)速，中間通過(guò)減速齒輪箱，蝸輪蝸桿，帶傳動(dòng)來(lái)進(jìn)行一級(jí)一級(jí)的減速，為了列出系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)方程，必須將各轉(zhuǎn)動(dòng)部分的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)動(dòng)慣量或直線運(yùn)動(dòng)部分的質(zhì)量都折算到電動(dòng)機(jī)軸上。
問(wèn)題6：群鉆的工業(yè)群鉆
多軸齒輪箱答：群鉆的專用名詞叫多軸器,一般型號(hào)可同時(shí)鉆2-16孔,大大提升效率,固定機(jī)種軸數(shù)不拘,鉆軸形式,尺寸大小可依客戶之需進(jìn)行設(shè)計(jì)加工。多軸器（多軸機(jī)床/多軸頭/多軸鉆/群鉆）系列本體結(jié)構(gòu)利用齒輪箱配合萬(wàn)向節(jié)頭所組成，容易。
問(wèn)題7：行星差動(dòng)齒輪減速箱原理是什么
多軸齒輪箱答：行星差動(dòng)齒輪一般指2K-H機(jī)構(gòu)中，一個(gè)自由度固定，兩個(gè)自由，之后按要求控制運(yùn)動(dòng)，可進(jìn)行運(yùn)動(dòng)或動(dòng)力的合成或分解，據(jù)此設(shè)計(jì)的齒輪箱有許多功能，百度文庫(kù)里有，可查。
問(wèn)題8：如何正確使用多軸器
答：尤其機(jī)床的自動(dòng)化大大減輕操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度。除用到常規(guī)的產(chǎn)品外，還可根據(jù)客戶的特殊要求進(jìn)行專項(xiàng)設(shè)計(jì)。一個(gè)電機(jī)的輸出使用齒輪給多個(gè)軸傳動(dòng)。實(shí)現(xiàn)同速很簡(jiǎn)單，齒輪模數(shù)和齒數(shù)相同轉(zhuǎn)速自然一致，同向旋轉(zhuǎn)是依靠?jī)杉?jí)齒輪傳動(dòng)。
問(wèn)題9：杭齒船用齒輪箱135可以改成2比1嗎
答：可以。杭州齒輪箱135A船用齒輪箱有倒順、離合、減速功能,箱體默認(rèn)尺寸為1比1,可將箱體尺寸改為2比1,使空間加大。杭州齒輪箱135A船用齒輪箱可與695、4100、6100、2e105、110、4110、x4105c、495c、x6105c、4115等多種柴油機(jī)配套。
問(wèn)題10：懂齒輪傳動(dòng)簡(jiǎn)圖的進(jìn)!
多軸齒輪箱答：像行星一樣，叫做行星輪。齒輪傳動(dòng)中比較復(fù)雜的《周轉(zhuǎn)輪系》的《運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖》，齒輪既有自轉(zhuǎn)也有公轉(zhuǎn)，較典型的應(yīng)用是汽車自動(dòng)變速的齒輪箱。先從稍簡(jiǎn)單的學(xué)起，全部掌握了其運(yùn)轉(zhuǎn)原理。
三 ：